https://ejournal.utp.ac.id/index.php/JTREMM <p align="justify">Jurnal Teknologi Rekayasa Elektro, Material dan Manufaktur (JTREMM) dipublikasikan oleh Program Studi D-III Teknologi Pemeliharaan Pesawat Universitas Tunas Pembangunan Surakarta yang berfokus pada review dan hasil penelitian pengembangan teknologi dan rekayasa elektro, rekayasa material dan rekayasa manufaktur pada pemeliharaan, aplikasi pesawat terbang dan ruang angkasa. Ruang lingkup jurnal ini meliputi Rekayasa Elektro Arus Lemah, Sistem Otomasi, Sistem Proteksi, Sistem IoT, Material Nano, Material Cerdas, Struktur Material, Pemodelan Material, Pemodelan Manufaktur, Rekayasa Manufaktur, Teknologi Manufaktur, Perancangan dan Manufaktur.</p> en-US Jurnal Teknologi Rekayasa Elektro, Material dan Manufaktur 3089-3704 https://ejournal.utp.ac.id/index.php/JTREMM/article/view/6214 <p><em>pemakaian baterai pada kipas portabel berbasis baterai lithium. Pengujian dilakukan dengan variasi tingkat kecepatan operasi untuk mengamati perubahan beban sistem kerja dan ketahanan baterai. Hasil pengujian menunjukkan bahwa peningkatan tingkat kecepatan menyebabkan kenaikan arus dan daya yang dikonsumsi, sehingga waktu pemakaian baterai menjadi lebih singkat. Penurunan tingkat kecepatan mampu menurunkan konsumsi daya dan meningkatkan efisiensi energi, yang berdampak pada bertambahnya durasi operasi yang terlihat pada level 40, 20 dan 1. Secara keseluruhan, terdapat hubungan berbanding terbalik antara tingkat kecepatan dan lama waktu pemakaian baterai. Hasil ini menunjukkan bahwa pemilihan tingkat kecepatan yang tepat berperan penting dalam mengoptimalkan keseimbangan antara kinerja dan efisiensi energi pada sistem kipas portabel berbasis baterai lithium</em><strong>. </strong></p> <p><strong><em>kata kunci</em></strong><em>:</em><em>kipas portabel, baterai lithium, konsumsi daya, arus listrik, efisiensi energi</em></p> <p><em>&nbsp;</em></p> <p><em>This study aims to analyze the effect of speed levels on current consumption, power consumption, and battery usage duration in a lithium battery-based portable fan. Tests were conducted with varying operating speed levels to observe changes in system load and battery life. The test results show that increasing the speed level causes an increase in current and power consumption, resulting in a shorter battery usage time. Decreasing the speed level can reduce power consumption and increase energy efficiency, which has an impact on increasing the operating duration seen at levels 40, 20, and 1. Overall, there is an inverse relationship between speed levels and battery usage time. These results indicate that selecting the right speed level plays an important role in optimizing the balance between performance and energy efficiency in a lithium battery-based portable fan system.</em></p> <p><strong><em>keywords</em></strong><em>: </em><em>portable fan, lithium battery, power consumption, electric current, energy efficiency</em></p> Laisty Ahmad Arrafi Rafli Ahmad Wildan Riza Arif Pratama Copyright (c) 2026 Laisty Ahmad Arrafi, Rafli Ahmad Wildan, Riza Arif Pratama https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 2026-01-28 2026-01-28 2 1 1 6 https://ejournal.utp.ac.id/index.php/JTREMM/article/view/6296 <p><em>Auxiliary Power Unit</em> (APU) merupakan salah satu sistem pesawat terbang yang berfungsi menyediakan daya listrik dan udara bertekanan saat mesin utama tidak beroperasi. Perawatan APU menjadi aspek vital dalam menjaga kesiapan operasional pesawat terbang. Salah satu komponen utama APU adalah sistem <em>starter</em>, yang berperan dalam menginisiasi proses <em>starting</em> APU. Penelitian ini membahas proses troubleshooting pada sistem starter APU Pesawat Boeing 777-300ER yang mengalami gangguan, berdasarkan studi kasus nyata yang diawali dari laporan kegagalan oleh pilot selama fase pra-penerbangan. Analisis dilakukan melalui sistem <em>Engine Indicating and Crew Alerting System</em> (EICAS) yang memberikan indikasi kegagalan, dilanjutkan dengan pemeriksaan data maintenance melalui <em>Maintenance Access Terminal</em> (MAT) untuk mendapatkan kode <em>maintenance message</em> yang relevan. Proses isolasi kesalahan dilakukan sesuai panduan <em>Fault Isolation Manual</em> (FIM), hingga ditemukan bahwa kerusakan teridentifikasi pada komponen <em>brush</em> dari <em>Electric Starter Motor</em> APU yang mengalami keausan. Setelah proses penggantian komponen dan pengujian system, APU berhasil kembali beroperasi secara normal. Hasil ini menunjukkan pentingnya sistem monitoring modern dan prosedur <em>troubleshooting</em> yang tepat dalam menjaga keandalan serta keselamatan operasional pesawat terbang.</p> Adimas Bara Alfansa Indra Permana Riza Arif Pratama Copyright (c) 2026 Adimas Bara Alfansa, Indra Permana, Riza Arif Pratama https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 2026-02-20 2026-02-20 2 1 7 12