TROUBLESHOOTING SISTEM STARTER APU PADA PESAWAT BOEING 777-300ER

Adimas Bara Alfansa; Indra Permana; Riza Arif Pratama

Adimas Bara Alfansa Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (UTP)
Indra Permana Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (UTP)
Riza Arif Pratama Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (UTP)

Keywords: troubleshooting, APU, sistem starter, pesawat terbang

Abstract

Auxiliary Power Unit (APU) merupakan salah satu sistem pesawat terbang yang berfungsi menyediakan daya listrik dan udara bertekanan saat mesin utama tidak beroperasi. Perawatan APU menjadi aspek vital dalam menjaga kesiapan operasional pesawat terbang. Salah satu komponen utama APU adalah sistem starter, yang berperan dalam menginisiasi proses starting APU. Penelitian ini membahas proses troubleshooting pada sistem starter APU Pesawat Boeing 777-300ER yang mengalami gangguan, berdasarkan studi kasus nyata yang diawali dari laporan kegagalan oleh pilot selama fase pra-penerbangan. Analisis dilakukan melalui sistem Engine Indicating and Crew Alerting System (EICAS) yang memberikan indikasi kegagalan, dilanjutkan dengan pemeriksaan data maintenance melalui Maintenance Access Terminal (MAT) untuk mendapatkan kode maintenance message yang relevan. Proses isolasi kesalahan dilakukan sesuai panduan Fault Isolation Manual (FIM), hingga ditemukan bahwa kerusakan teridentifikasi pada komponen brush dari Electric Starter Motor APU yang mengalami keausan. Setelah proses penggantian komponen dan pengujian system, APU berhasil kembali beroperasi secara normal. Hasil ini menunjukkan pentingnya sistem monitoring modern dan prosedur troubleshooting yang tepat dalam menjaga keandalan serta keselamatan operasional pesawat terbang.

References

[1] I. Kurniawan, “Pengaruh Kerusakan Low Pressure Turbine Terhadap Kinerja Mesin Pada General Electric Cf34-8c5a1,” Universitas Brawijaya, 2018. [Online]. Available: http://repository.ub.ac.id/id/eprint/8896/
[2] Federal Aviation Administration, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe, vol. 2. Oklahoma: United States Department of Transportation, FAA, 2018.
[3] A. Alex, “International Journal of Aerospace and Mechanical Engineering Aircraft Auxiliary Power Unit ( APU ) Condition Monitoring International Journal of Aerospace and Mechanical Engineering,” Int. J. Aerosp. Mech. Eng., vol. 6, no. 1, pp. 6–9, 2019.
[4] U. Ahmed, F. Ali, and I. Jennions, “Acoustic monitoring of an aircraft auxiliary power unit,” ISA Trans., vol. 137, no. March, pp. 670–691, 2023, doi: 10.1016/j.isatra.2023.01.014.
[5] F. Setiawan, M. Taaqbier, and M. Anhar, “Perencanaan Preventive Maintenance Menggunakan Metode Reliability Pada Electrical Sistem Auxiliary Power Unit Boeing 737-500,” Inject. Indones. J. Vocat. Mech. Eng., vol. 2, no. 1, pp. 1–8, 2022, doi: 10.58466/injection.v2i1.279.
[6] Garuda Indonesia, “Maintenance Programs,” Jakarta, Indonesia, 2024.
[7] J. Z. Sikorska, M. Hodkiewicz, and L. Ma, “Prognostic modelling options for remaining useful life estimation by industry,” Mech. Syst. Signal Process., vol. 25, no. 5, pp. 1803–1836, 2011, doi: 10.1016/j.ymssp.2010.11.018.